NOVEDADEl cuerpo de oficiales de la Wehrmacht se destacaba por sus elevados estándares. Al inicio de la Segunda Guerra Mundial, representaba una organización única y cerrada, con sus propias concepciones de honor y principios morales de los oficiales. Muchos de ellos eran antiguos oficiales del Ejército Imperial Alemán. Los oficiales del Estado Mayor desempeñaron un papel crucial en la Wehrmacht, recibiendo atención especial y ocupando roles fundamentales en la dirección de operaciones en todas las etapas del conflicto. Para el transporte de estos oficiales, se utilizaba una variada flota de vehículos, entre ellos el versátil sedán todoterreno de cuatro puertas G4 (W31). Desarrollado por Daimler-Benz en 1934, se produjo hasta 1939 en una versión con techo convertible de cuatro puertas. Este vehículo estaba equipado con un motor de 8 cilindros, con una potencia inicial de 100 hp, que luego se incrementó a 110 hp en los modelos posteriores, y tenía capacidad para seis pasajeros. Algunos de estos vehículos estaban armados con una o dos ametralladoras MG 34. Su función principal era el transporte del personal de mando de la Wehrmacht, aunque también se empleaban para la protección y escolta de las columnas de personal